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博世Bosch: 功能和E / E架构-汽车行业的变革 Functional&E/E Architecture-A Change

日期: 2019-08-28
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博世Bosch: 功能和E / E架构-汽车行业的变革 Functional&E/E Architecture-A Change


博世Bosch: 功能和E / E架构-汽车行业的变革 Functional&E/E Architecture-A Change


演讲题目功能和E / E架构 - 汽车行业的变革

不断增长的车辆功能以及计算和通信性能推动了E / E架构的发展。域集中式E / E架构仍被视为2021年主流. 直到~2025年 越来越多的主要OEM设想引入车辆集中式E / E架构(面向域/混合区域)。本演讲分享了对未来E / E架构发展趋势及其对功能和软件架构的影响的见解。


演讲嘉宾荆喆,工程总监,汽车系统工程与技术战略;AUTOSAR 组织中国代表,博世(中国)投资有限公司

个人介绍:荆喆先生于 2005 年毕业于德国斯图加特大学信息技术专业并取得工学硕士学位。之后 先后就职于博世集团旗下的 ETAS 公司以及博世工程公司(BEG)。工作内容涉及 ECU 开发工具,整车电子电气系统开发等。自 2015 年起,就职于罗伯特博世有限公 司汽车系统工程与技术战略部,负责中国区事务。


了解详细演讲嘉宾和演讲议题信息请点击下载EEA2019大会议程!



Presentation TopicFunctional & E/E Architecture – A Change for the Automotive Industry

Growing vehicle functionality and computing & communication performance drive evolution of the E/E Architectures. Domain centralized E/E-architectures are still considered as mainstream 2021. Increasing amount of major OEMs envisage introduction of vehicle centralized E/E-architectures (domain oriented / mixed zone) until ~2025. This presentation shares opinion on future E/E Architecture development trend, and its influence on functional and software architectures.


Speaker: Jing Zhe, Engineering Director Systems Engineering & Technical Strategy; AUTOSAR China Representative, Bosch (China) Investment Ltd.

Bio: Mr. Jing Zhe got his Master‘s degree in 2005 from INFOTECH, University of Stuttgart, Germany. Afterwards he had worked in the Bosch Group at ETAS and Bosch Engineering (BEG). The business fields were ECU development tools, vehicle E/E system development, etc. Since 2015, he started working at the Systems Engineering & Technical Strategy department of Robert Bosch, and is responsible for the region China.


For more detailed speakers and presentationt topics please CLICK HERE to download the EEA2019 Agenda 






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